中國企業新聞聯播網（通訊員 張穩牛）訊：8月15日12時20分，隨著中鐵二十一局二公司惠銀二線項目部新建旅客地下通道施工第三組軍便梁架設安全正點完成，標志著惠農站改地下通道施工拉開序幕。8月13日、14日、15日連續三天每天架設三組D型施工便梁為新建通道施工做準備工作。
新建旅客地下通道位于惠農站內（35.3m×8.4m×5.6m），該地道分為3段施工，由于第一段和地道三通位于既有Ⅳ、5道，等惠農站改第三階段結束新聯鎖起運停運既有Ⅳ、5道，進行地道第一段、地道三通施工。現準備施工的第二段（長21.6m），3組便梁架設完后現澆施工。由于作業工作面小，通道橫穿既有1、Ⅱ、Ⅲ道。工作坑緊鄰中鐵十局站房地下通道，由于沒有工作面，地道第二段施工僅能利用西面正在施工的高站臺未完成部分作為運輸通道。
工作坑設置在惠農站既有線Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ道，作為現澆箱體的工作場地。后端布置運土坡道。工作坑坑底標高同箱涵基坑，為1：1.25邊坡（工作坑西側邊坡1：1.5），坡面采用10cm厚混凝土鋼絲網片罩面。
開挖前，項目部充分調查基坑施工范圍內地上、地下管線，和相關設備單位簽訂好監護安全協議。由于建指要求地道第二段施工于9月10日完成，土方開挖要求5天完成后為鋼筋綁扎和模板施工騰出時間，且地下既有光電纜錯綜復雜，安全壓力大，鋼筋運輸進入地道由于工作面受限只能采取人工一根根往進抬，項目部計劃組織勞務隊采用三班連續作業方式進行施工作業。
由于工作面小，既有正在使用光電纜全部與新建地道開挖口正交橫穿，需要架設保護，這為項目部防護光電纜措施提出挑戰。項目部正在組織勞力進行地道第二段施工進行中。
